沃尔沃2023年2月销量 沃尔沃汽车2月销量
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2月高端轿车销量盘点，特斯拉Model 3摘冠，前三名奔驰独占2席
近日，乘联会公布了2023年2月份的销量数据。受到疫情爆发影响，2月份狭义乘用车零售销量25万辆，同比下滑78.7%；1-2月累计销量196.9万辆，同比负增长41%，整体车市呈现深度负增长。在轿车市场中，2月份轿车销量12.6万辆，同比下降78%，环比下降84.5%；累计销量94.5万辆，同比下降42.6%。那么再进行细分，高端轿车市场表现如何？我们今天一起来看一看。
注：数据来源于乘联会公布的《2023年2月综合销量排名快报》，其中高端轿车选取标准为起步市场指导价30万元以上。
2月TOP10车型销量解读
①.?本月销冠由特斯拉Model3摘得，这也是该车型首次进入高端轿车销量榜单，值得注意的是月销3900辆的成绩为估算值；
②.?除了特斯拉Model3没有同期销量外，其余9款车型销量跌幅严重。其中奔驰C级和奔驰E级在受到疫情影响的情况下，还能有3000+的月销量，其产品力和品牌力值得肯定；
③.?从同比数据来看，宝马3系跌幅最大，达到了91.7%；其次是大众辉昂以及捷豹XFL，两款车型销量跌幅同为87.1%，其中捷豹XFL的月销量仅为44辆。
下面主要来看看2月高端轿车销量前10的具体表现。
特斯拉Model3在2月份收获了3900辆（估算）的销量成绩，摘得高端轿车销冠，其能够获得如此成绩与交付量上升有很大关系。作为一款新能源车，面对众多热门燃油车型，可以说其展现了不错的产品力以及对消费者的影响力。2月14日，特斯拉上海工厂正式复工生产。特斯拉上海工厂制造总监宋刚曾透露，在今年年底国产特斯拉Model3就将实现全部零部件的国产化。那么零件国产化率的提升，必定会使得该车售价进一步降低，那么届时特斯拉Model3的市场竞争力会进一步增加，其未来市场表现非常值得期待。
奔驰C级在2月份凭借着3116辆的月销量，位居排行榜第二名，相比于同级别竞争对手宝马3系而言，销量上的巨大优势不言而喻。目前，据小智了解到的信息显示，2023款奔驰C级在上海地区的终端售价方面普遍有4.5万-5.5万元不等的让利幅度，配合上优质的产品力以及奔驰品牌深厚的影响力，让奔驰C级的市场竞争力进一步提升。
位列第三的奔驰E级，在2月份共收获销量3017台，同比下跌67.5%。相比于同级别竞品车型奥迪A6L和宝马5系而言，奔驰E级在销量上有不小的优势。不可否认的是，优秀的销量表现离不开终端的优惠，目前小智了解到上海地区2023款奔驰E级的终端让利幅度普遍在5万元左右，个别地区经销商已经有6万元的优惠力度。
奥迪A6L在2月份的销量为1910辆，同比下跌75.6%。作为一汽-大众奥迪在C级车市场中的主力车型，奥迪A6L凭借着沉稳的外观设计、丰富的科技配置以及耕耘市场多年后积累的良好口碑，都让奥迪A6L颇受高端消费者喜爱。目前小智了解到，2023款奥迪A6L在上海地区的终端优惠幅度在6万-8万元不等。
2023年，宝马5系凭借着16.1万辆的年销量成绩摘得高端轿车销冠，但是随着奔驰E级和奥迪A6L终端优惠幅度越来越大，宝马5系的竞争压力也随着增加。在今年2月份，宝马5系共收获了1206辆的销量成绩，相比于老牌竞争对手们都有不小的差距，且受疫情影响较大，同比跌幅达到了85.3%。目前据小智了解宝马5系在上海地区普遍有5万左右的优惠幅度。值得一说的是宝马5系的中期该款车型有望在今年第三季度上市。
作为榜单中跌幅最大的车型，宝马3系在2月份的销量为882辆，同比下跌91.7%。终端售价方面，宝马3系目前在上海地区的优惠幅度在3万-4万元之间。这一代宝马3系整体驾乘表现更偏舒适也更加均衡，并且配置上较老款车型也有了不小的提升，像主动闭合式进气格栅、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏、自动泊车入位等配置都为标配。所以在疫情结束后可能迎来的购车小高潮中，宝马3系如果能够把握机会，有望在后期取得销量上的进一步突破。
沃尔沃S90在2月份的销量为309辆，同比下降84.7%，并且不及2023年1月份销量的零头。从终端优惠方面来看，目前在上海地区普遍都有10万-11万元不等的优惠幅度。但是在如此大幅的优惠力度之下，“以价换市”的做法不免让其品牌影响力被削弱。所以在未来的市场竞争中，如何提升品牌影响力从而获得更多的市场份额，也是沃尔沃品牌亟需解决的重要难点。
凯迪拉克CT6可以说在刚过去的两个月时间里经历了大起大落。2023年1月份凯迪拉克CT6收获了1964辆的销量成绩，同比大涨83.6%。但是进入2月份，受到疫情影响，凯迪拉克CT6的当月销量为216辆，同比下跌64.1%。其实凯迪拉克CT6作为品牌旗下的旗舰级中大型轿车，对比同级别车型而言，高性价比是其最大的优势。首先是在配置上，凯迪拉克CT6全系配备了LED大灯、全车无钥匙进入、8英寸液晶仪表、主动降噪功能、10.2英寸中控液晶屏、Bose音响等实用配置；其次在终端优惠方面，上海地区普遍都有8万-10万元不等的优惠力度，可以说整车有着非常不错的性价比。那么我们也期待凯迪拉克CT6在未来车市回暖之后，凭借着丰富的配置以及诚意十足的优惠力度，能够让销量进入一个新的台阶。
大众辉昂在2月份收获了116辆的销量成绩，同比下跌87.1%。从2023年1月开始，大众辉昂的销量已经连续两个月急速下滑，并且在疫情结束前，情况好转的可能性不大。究其原因，小智认为还是品牌影响力欠缺导致。在终端优惠方面，目前据小智了解，大众辉昂国VI在上海地区的优惠幅度在7万元左右，而国V车型的优惠超过8万元。
捷豹XFL在2月份仅收获44辆的销量成绩，同比下跌87.1%。目前据小智了解，上海地区捷豹XFL的终端优惠在8万-12万元不等。从终端优惠上来看，优惠力度着实不小，优惠后的终端售价与宝马3系等一众热门豪华品牌B级车高度重合，这对于捷豹的品牌形象来说不是好事。
从榜单中可以看出，一线豪华品牌凭借扎实的做工以及深厚的品牌影响力，纵使销量下滑严重，但相比之下也能有不错的销量表现。反观二线豪华品牌车型，其抵御风险的能力较差，所以在疫情影响之下，品牌影响力的强弱对比将会更加突出。最后，随着疫情影响逐渐减弱，车企复工复产，消费者购车欲望逐步释放，届时车市如何变化，我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“沃尔沃”式焦灼：国内暴跌81.5%，全球召回74万辆
整体来看，2月受国内疫情影响，沃尔沃在华销量同比下滑了81.5%，销量为1205辆；在美地区销量为7841辆，同比增长18.2%；欧洲地区销量为2.34万辆，同比增长1.9%；其他地区销量累计为7254辆，同比增长3.1%。沃尔沃2月在华销量暴跌是早已意料到的事实，毕竟几乎中国所有的车企在这样的特殊时期里都不会好过。但随着如今国外疫情的发展，欧美等地区3月甚至之后一段时间的销量都不会好了，今年接下来的几个月里，沃尔沃力挽狂澜还是要靠中国市场了。
PART01
再陷车身“低频共振门”
不过，木木认为，比起纠结销量下滑，沃尔沃更需关注的是近期的消费者之声：沃尔沃XC60以及沃尔沃S90存在的车身低频共振问题，据消费者称，其车辆在怠速或低速行驶状态下，车内持续出现低频共振，引起不适，严重的甚至会出现头晕、目眩、恶心等情况。虽说汽车上存在共振是不可避免的，比如汽车行驶或发动机怠速时多少都会有，只要汽车上相关部件的共振频率维持在正常值内都属于正常现象，但沃尔沃的状况似乎格外突出。
翻阅资料可以得知，早在2023年，就有部分XC60车主提出了热车怠速共振轰鸣的问题，央视315栏目组也曾发文《315在行动：失控的沃尔沃》提到多位进口沃尔沃XC60的车主，均在日常驾驶中因为车辆双离合变速器自身的缺陷而面临危及生命的时刻。随后沃尔沃官方进行了相关说明，并给出了“维修”和“更换变速器”两个解决方案。不过具体原因尚无说明，或许是设计缺陷或许是排气相关设计问题，消费者还在等待中。
PART02
全球召回近74万辆汽车
另外，沃尔沃还有一个疑惑行为，也令木木萌生“黑人问号脸”。2023年，沃尔沃全球销量突破70万辆，达到70.54万辆；但好景不长，3月18日宣布沃尔沃因AEB（主动安全技术）制动系统存在隐患，将在全球范围内召回73.64万辆汽车，超过2023年销量总和。根据沃尔沃召回要求，此次召回批次为2023年1月至2023年3月期间生产的XC40、S60、V60、XC60、S90、V90、XC90等几乎全部在售车型。目前，中国市场召回流程正在推进中。
本次车辆召回原因是自动紧急制动系统（AEB）在某些情况和预期温度下无法自动制动，有人会觉得，主打安全的沃尔沃怎么现在状况这么多，还能不能让消费者安心？但截至目前，尚未出现沃尔沃旗下产品因AEB制动系统故障发生的安全事故，沃尔沃此举是防患于未来对车辆进行召回，是沃尔沃的一种责任与担当，是对消费者权益保护的最佳体现；同时，AEB是沃尔沃一项主动安全配置，召回近74万车辆，也可从侧面看出沃尔沃全系车型安全配置丰富，基础配置高。但召回多少反映的是产品的质量缺陷，如何在出厂前做好质量把关，将真正安全放心、值得信赖的产品交到消费者手中，才不负消费者对沃尔沃是“最安全”汽车的评价。
木木有话说
“安全即豪华”不应该只是说说而已，一直以来，提到沃尔沃就是“最安全”的汽车，沃尔沃以人为本的理念和关注安全的造车理念和社会责任是深入人心的，在这样的品牌形象之下，消费者投诉以及全球召回等事件，让本就销量暴跌惨淡经营的沃尔沃更加焦灼难安了。今后的日子里，沃尔沃更应严格把关的产品质量，妥当处理产品投诉问题，用实际行动维持好品牌形象，为自己正名。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2月车市惨淡，月销过500台都是好的，个位数两位数比比皆是
特殊情况下的 汽车 市场，在2月份迎来了销量触底，根据乘联会公布的整体上80%的下滑，就可以知道上个月 汽车 市场的惨不忍睹。当然了，特殊情况的发生大家都可以理解，但对于车企来说，由于2月份的销量真的不是太理想，所以接下来的车市角逐中也将会遇到不少的压力。
为了弥补上个月的销量损失，以及抢夺更多的市场份额等等，车企都会在接下来的日子里挖空心思来笼络消费者，毕竟，2月份的销量业绩真的是不尽人意。从乘联会和中汽协给出的2月份单车型的销量来看，月销超过500台都是好的，过千台都是相当的抢眼了。
SUV领域，月销过千台的车型有35款
从公布的228款SUV车型的销量来看，销量几乎是触底，也已经是不争的事实，以往月销过万的车型有很多，但在上个月单月销量超过5000台的车型，只有哈弗H6这一款车，月销量为5071台，即使是这样的销量，哈弗H6仍然还是坐上了月销冠的宝座。
销量王哈弗H6尚且如此，其他品牌的车型也就可想而知了。在月销量超过千台的35款产品车型里面，长安CS75月销3866台排在第二名；奔驰GLC月销3711台排在第三名；瑞虎5X月销3651台排在第四名；吉利博越月销3563台排在第五名；捷途X70月销3137台排在第六名。
在月销量超过千台的车型中，有不少曾经是热销的车型都跌出了SUV销量榜的前十名，比如东风日产奇骏、东风本田CR-V、一汽丰田RAV4、别克昂科威、缤智和探岳以及途观L等等。合资车走进销量榜前十的只有三款车型：排在第三名的奔驰GLC，月销2874台排在第八名的捷达VS5，以及月销2785台排在第十的逍客。
月销量在500台以下的车型太多太多了，最惨的也就是那些月销只有几台的产品车型了，比如启辰T70月销7台；科雷傲月销6台；中华V3月销4台；东南DX7月销2台；吉利缤越新能源月销1台；而名爵GS的月销量竟然是-14台。SUV领域都这样，轿车领域咋样呢？
轿车领域，月销过千台的车型有30款
相比SUV领域月销过千的产品车型来看，轿车领域月销过千的车型只有30款产品，其中，最大的亮点就是来自特斯拉的Model3，以月销3900台走进了轿车领域销量排行榜的第三名，真的是出乎很多人的意料，看出车市中不可多得的一匹“黑马”。
作为朗逸强有力的竞争对手，轩逸上个月的销量为6519台，稳居月销冠的宝座，该车也是 汽车 市场三大领域里面，唯一在销量上超过6000台的车型。而朗逸以月销3303台，下滑到了第七名。排在轿车领域销量榜第二名的是宝来，月销量为4100台；第四名是艾瑞泽GX，月销量为3727台；第五名是帝豪，月销量为3623台；第六名是奔驰E级，月销量为3343台。
纵观以往比较热销的车型，也有不少在上个月都没有迈过月销过千这道坎，比如东风日产天籁、上汽大众帕萨特、一汽丰田亚洲龙、广汽丰田雷凌、现代领动、奥迪A3、飞度、启辰D60和斯柯达昕锐以及福特福克斯等等。当然了，特殊情况下大家的销量都不好，也是可以理解的。
但是，最难受的莫过于那些月销量只有几台的产品车型了，车市行情好的时候不好卖，车市严冬下更显冷清了，比如别克凯越月销2台；沃尔沃S60L月销16台；捷豹XEL月销5台；东风日产轩逸纯电月销1台；DS 5LS月销1台等等。
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