switch3月 switch三月
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日产变速箱油ns2和ns3有什么区别
区别：
NS3要比Ns2，散热性更好，抗磨性更好！
N3可以用于N2车
NS3是新款的无级变速箱使用，NS2是老款的变速箱使用，老款的可以用NS3，但是新款的不能用NS2，NS3流动性更好。
需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。
而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。
变速箱油的辨别：
闻油味：正品油有一股焦糊味；
看油的流动性：正品油“挂瓶”后，很长时间不净；
看油的气泡：正品油摇动后，很少见气泡；
看油的粘稠度：正品油沾手不易去掉，能拉丝。
如不具备上述特征，建议您还是慎重一些，换了假冒伪劣油，对变速箱的损害是很严重的，得不偿失。
以上内容参考百度百科-变速箱油
逍客可以换NS3变速箱油吗
【太平洋汽车网】逍客可以换NS3变速箱油，逍客变速箱油两年或四万公里更换一次，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。
日产CVT变速箱厂家并没有固定的保养间隔，需要定期检查变速箱油的品质，如果油品裂化就需要更换了。从实际使用来看一般8万公里左右更换比较合适，可以防止变速箱油裂化对变速箱造成影响。
更换变速箱油的价格也不贵，4升变速箱油也就260左右，使用重力换油一次4升就够了。如果是使用循环机换油的话一次需要12升，虽然使用循环机换油价格更高，不过使用循环机换油效果更彻底，保养间隔也更长。
16年，6.5万公里，保养手册说变速箱油免维护，但个人不放心，查很多资料说法不一。但基本都建议6万公里更换。
逍客（Qashqai），寓意为“城市游牧民”。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
刘成良的科研简介
（一) 机电控制工程研究领域：本研究方向近五年承担了多条机器人装配生产线的研究开发任务。开发的汽车安全带K12锁头生产线，汽车安全带RNS3锁壳生产线，已在上海天合汽车安全系统有限公司成功运行，每年为全球提供300万套锁头锁壳。为企业创造了巨大经济效益。目前正承担上海市科委重点项目“捆绑式三元尾气净化器生产线”研究开发任务。和发改委“大型电站综合自动化系统”。
（二） 计算机网络控制及设备远程监控智能维护研究方向：先后得到美国联合技术（UTC）连续三次资助，共15万美元，为otis电梯和 carrier空调解决远程监控的核心关键技术。和美国威斯康星大学李杰教授合作完成了国家自然科学基金海外杰出青年基金项目，“基于Web- enabled 远程监控及智能维护技术”(基金号50128504);同时完成了2项国家863项目 “基于嵌入式网络的设备智能维护系统”（2001AA413310）。承担完成了国债项目（项目总投资1.6亿）海宁市污水处理工程及远程监控系统。目前本研究方向：得到国家发改委“海洋赤潮及水库、湖泊蓝绿藻爆发的预报、预警、监测技术及相应光机电系统监测控制设备开发”（1000万元）重大资助，以及企业合作项目“工程机械远程监控及智能维护系统“（50万元）。本研究领域已获得了系统理论、技术、产品等研究成果，形成了完整系统的理论和方法。
（三）流体传动与控制电液伺服控制：目前正承担重大攻关项目“大功率三轴电液伺服转台的研制“（830万元），特点：大功率、高精度、大惯量、变负载、高频响、超大直径，目前正在进行之中。高精度复杂流道气动元件及智能系统：目前得到日本SMC株式会社持续资助，2023年度经费达130万元，（2004年100万元，2003年，80万元）。为SMC设计开发了系列元件及系统，研究开发了复杂流道微小型气动元件，以及研究开发了智能芯片控制的智能气动元件，网络化气动元件。开辟了气动元件的微小型、智能化、网络化研究方向和新产品领域。
（四）智能化农业装备该研究方向先后得到：2项国家“863“，上海市科委重大项目，上市科技兴农重点攻关项目（4项），中国科学院知识创新工程等的资助。该领域申请发明专利11项，软件登记4项，实用新型专利15项，高新技术成果认证1项——”精准1号智能测产系统“。是我国研制出第一台精准农业装备单位和第一个应用实施单位。开发出我国第一台变量控制施肥机、播种机。解决了系列关键理论和技术问题。
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